一：

河南主動錐齒輪技術(shù)百科

問題1：怎樣檢查調(diào)整后橋大小圓錐齒輪(主、從動錐齒輪)的齒側(cè)間隙?
答：對于如NJ1061型車輛的后橋，主、從動錐齒輪齒側(cè)間隙的調(diào)整是由主動錐齒輪的軸承殼和后橋殼之間的調(diào)整墊片的增減使主動錐齒輪軸向移動來完成的（圖3-97），其規(guī)定值為010～040mm。

問題2：在設(shè)計螺旋錐齒輪式主減速器時主動錐齒輪的軸向力指向什么方向_百度
答：1圓周力的的方向：在主動輪上與轉(zhuǎn)動方向相反，在從動輪上與轉(zhuǎn)向相同。輪1主動時，輪1的圓周力方向是垂直于紙面向外，輪2是的圓周力方向是垂直于紙面向里。輪2主動時，輪2的圓周力方向是垂直于紙面向外，輪1是的。

問題3：主減速器主從動錐齒輪嚙合印痕調(diào)整問題
河南主動錐齒輪答：①調(diào)整主、從動錐齒輪嚙合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進(jìn)行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的數(shù)量（即移動主動錐齒輪的位置）來達(dá)到；或?qū)膭渝F齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要。

問題4：試分析為什么主減器主動錐齒輪支承軸承相向布置,而從動錐齒輪和差速器卻
答：軸承的布置（尤其是圓錐滾子軸承）是與軸向載荷的性質(zhì)有關(guān)的，同時還要考慮軸在轉(zhuǎn)動是軸向力對軸承間隙的變化，這個問題在機(jī)械零件課程里闡述的很清楚，可以看看這門課程的相關(guān)書籍，解釋的很清楚的。

問題5：5主減速器主要由___、___、___等零件組成?
河南主動錐齒輪答：主減速器主要由主動錐齒輪和從動錐齒輪組成。主動錐齒輪通過兩個圓錐滾子軸承和及圓柱滾子軸承支撐在主減速器殼體上。主動錐齒輪前端的花鍵部分裝有叉形凸緣，凸緣與傳動軸的十字萬向節(jié)相連從動錐齒輪用螺栓固定在差速器殼體。

問題6：怎么對后驅(qū)動橋的主動齒輪的軸承預(yù)緊度進(jìn)行調(diào)整
河南主動錐齒輪答：裝配時，給軸承一定的預(yù)緊度，形成相當(dāng)?shù)念A(yù)緊應(yīng)力這有利于提高主動錐齒輪的剛度，提高齒輪在工作中的自動定心能力，抑制齒輪的徑向抖動和軸向竄動，保護(hù)潤滑膜，從而提高錐齒輪副的齒合精度，減輕齒輪工作面的磨損，降低傳動。

問題7：主減速主動錐齒輪依次江動力經(jīng)過哪里傳給驅(qū)動車輪器
答：主減速器的動力依次經(jīng)過差速器經(jīng)過半軸后再傳遞到驅(qū)動車輪完成整個工作。

問題8：錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些?
河南主動錐齒輪答：三、分配傳動比：使傳動具有最小的轉(zhuǎn)動慣量；使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量最小；工作原理：依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動。

問題9：主動錐齒輪預(yù)緊度怎么調(diào)整?
答：按要求裝配好后，慢慢轉(zhuǎn)動主動錐齒輪軸凸緣，太緊時，拆開，適當(dāng)增加隔套處的調(diào)整墊片，再以要求的220Nm的力矩擰緊螺母后，用手轉(zhuǎn)動主動齒輪軸時，能轉(zhuǎn)動且靈活，沿軸向推拉主動齒輪軸又無感到的軸向間隙，再將軸承座夾在。

問題10：怎樣檢查調(diào)整錐齒輪對的嚙合間隙?
河南主動錐齒輪答：錐齒輪對的嚙合間隙可用壓鉛法和千分表檢查。用壓鉛法檢查時，可將厚約15毫米、寬5毫米，長50毫米的鉛條置于齒輪的輪齒之間，用手沿前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動主動錐齒輪軸，鉛條被碾壓后取出測量被碾壓部分的厚度，即為錐齒輪對的。

二：

河南主動錐齒輪技術(shù)資料

問題1：主動錐齒輪總成的圓錐滾子軸承為何需要有一定的裝配預(yù)緊度?如何調(diào)整
答：太松了噪音大，太緊了轉(zhuǎn)不動，所以，裝配的時候靠磨調(diào)整環(huán)來調(diào)整距離，以手轉(zhuǎn)動錐齒輪間隙在5-10絲內(nèi)就好，希望對你有所幫助。

問題2：主減速器主從動錐齒輪嚙合印痕調(diào)整問題
答：35mm，大修允許為070mm，使用限度為1oomm，如超過標(biāo)準(zhǔn)，在確保正常嚙合的情況下，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。①調(diào)整主、從動錐齒輪嚙合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進(jìn)行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的。

問題3：主減速器的組成
河南主動錐齒輪答：主減速器由一對或幾對減速齒輪副構(gòu)成。動力由主動齒輪輸入經(jīng)從動齒輪輸出。主減速器是在傳動系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，當(dāng)發(fā)動機(jī)縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來實(shí)現(xiàn)。

問題4：錐齒輪嚙合條件
答：錐齒輪正確嚙合條件（1）兩齒輪的大端端面模數(shù)相等；（2）兩齒輪的壓力角相等。在齒輪傳動中，壓力角表示受力方向和運(yùn)動方向所夾的銳角。壓力角越小，作用力沿速度方向的分力越大，即傳動的力越大，齒輪的傳動性能越好。齒。

問題5：螺旋錐齒輪減速機(jī)工作原理
河南主動錐齒輪答：利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，減速器由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。螺旋錐齒輪減速機(jī)主變速齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒制，硬齒面。

問題6：錐齒輪軸向力方向判斷是什么?
河南主動錐齒輪答：錐齒輪的軸向力的判斷方法是軸向力由小端指向大端，短邊就是小端，長邊就是大端。錐齒輪是圓錐齒輪的簡稱，它用來實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的傳動，兩軸交角S稱為軸角，其值可根據(jù)傳動需要確定，一般多采用90°。錐齒輪的輪齒排列。

問題7：主減速器的主、從動錐齒輪嚙合間隙如何調(diào)整?
河南主動錐齒輪答：①調(diào)整主、從動錐齒輪嚙合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進(jìn)行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的數(shù)量（即移動主動錐齒輪的位置）來達(dá)到；或?qū)膭渝F齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要。

問題8：雙級式主減速器名詞解釋
河南主動錐齒輪答：中文名雙級主減速器屬于主減速器該雙級主減速器的第一級傳動比由一對曲線齒錐齒輪副11和16所決定，第二級傳動比由一對斜齒圓柱齒輪副5和1所決定。主動錐齒輪與軸制成一體，采用懸臂式支承。即主動錐齒輪軸。

問題9：主減速器的工作原理?
答：單級減速器就是一個主動椎齒輪和一個從動傘齒輪(俗稱盆角齒),主動椎齒輪連接傳動軸,順時針旋轉(zhuǎn),從動傘齒輪貼在其右側(cè),嚙合點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動,與車輪前進(jìn)方向一致。由于主動錐齒輪直徑小,從動傘齒輪直徑大,達(dá)到減速的功能。本回答由網(wǎng)友推。

問題10：如何單級主減速器從動錐齒輪的調(diào)整
河南主動錐齒輪答：①調(diào)整主、從動錐齒輪嚙合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進(jìn)行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的數(shù)量（即移動主動錐齒輪的位置）來達(dá)到；或?qū)膭渝F齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要。

三 ：

河南主動錐齒輪名企推薦

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